Электродвигатели серии СДН-2, СДНЗ-2


Двигатели предназначены для привода механизмов, не требующих регулирования частоты вращения, и рассчитаны для работы в продолжительном режиме S1 от сети переменного тока напряжением 6000 В, частотой 50Гц или 60 Гц, сos φ = 0,9 (опережающий).

При поставке на экспорт в страны с умеренным и тропическим климатом двигатели могут изготавливаться на напряжение 6300 В, 6600 В.

Климатическое исполнение и категория размещения двигателей — У3 или Т3.

Степень защиты двигателей СДН 2 — IP11; СДНЗ 2 — IP43.

Двигатели выполняются на подшипниках скольжения с кольцевой смазкой, с одним концом вала, на лапах.

По требованию заказчика двигатели могут быть укомплектованы магнитожидкостными герметизаторами (МЖГ) для улучшения уплотнения подшипника.

Выводные концы обмотки статора выведены в коробку выводов.

Возбуждение двигателей осуществляется от тиристорных возбудителей с системой управления и автоматического регулирования тока возбуждения.

Охлаждение двигателей:

  • со степенью защиты IP11 — в режиме самовентиляции;
  • со степенью защиты IP43 — в режиме принудительной вентиляции по замкнутому или разомкнутому циклу.

Технические характеристики двигателей для частоты тока 50 Гц приведены в таблице 1.

Габаритные и присоединительные размеры приведены в таблице 2.

По требованию заказчика, на базе вышеуказанных машин, могут быть изготовлены двигатели на другие мощности и напряжение 10 000 В.

Таблица 1

Таблица 2

Тип двигателя СДН-2, СДНЗ-2 Размеры, мм
d1 l1 l14 l15 l30 l31 b14 b31 b32 h37
16-31-6УЗ 130k6 250 355 400 2280 450 1320 980 750 1500
16-36-6УЗ 130k6 250 400 450 2300 450 1320 980 750 1500
16-49-6УЗ 140k6 250 500 450 2420 450 1320 980 750 1500
16-59-6УЗ 160k6 300 560 500 2580 450 1320 980 750 1500
16-74-6УЗ 160k6 300 630 560 2730 450 1320 980 750 1500
16-31-8УЗ 130k6 250 355 400 2280 450 1320 980 750 1500
16-36-8УЗ 140k6 250 400 450 2300 450 1320 980 750 1500
16-46-8УЗ 150k6 250 500 400 2400 450 1320 980 750 1500
16-59-8УЗ 160k6 300 560 500 2580 450 1320 980 750 1500
17-44-8УЗ 180k6 300 500 400 2410 425 1600 1125 925 1800
17-56-8УЗ 180k6 300 560 450 2580 450 1600 1125 925 1800
17-71-8УЗ 200k6 350 710 450 2790 450 1600 1125 925 1800
16-36-10УЗ 140k6 250 400 450 2250 425 1320 980 750 1500
16-44-10УЗ 150k6 250 500 400 2330 425 1320 980 750 1500
16-56-10УЗ 160k6 300 560 450 2510 425 1320 980 750 1500
17-44-10УЗ 180k6 300 500 400 2410 425 1125 925 1800 1800
17-51-10УЗ 180k6 300 560 400 2530 450 1600 1125 925 1800
17-64-10УЗ 200k6 350 630 450 2720 450 1600 1125 925 1800
17-31-12УЗ 150k6 250 355 400 2210 425 1600 1125 925 1800
17-39-12УЗ 180k6 300 400 450 2340 425 1600 1125 925 1800
17-49-12УЗ 180k6 300 500 400 2490 450 1600 1125 925 1800
17-19-16УЗ 130k6 250 280 315 2020 425 1600 1125 925 1800
17-21-16УЗ 130k6 250 280 315 2040 425 1600 1125 925 1800
17-26-16УЗ 140k6 250 280 355 2090 425 1600 1125 925 1800
17-31-16УЗ 160k6 300 315 400 2200 425 1600 1125 925 1800
17-41-16УЗ 180k6 300 355 450 2300 425 1600 1125 925 1800
17-26-20УЗ 130k6 250 280 355 2090 425 1600 1125 925 1800
17-31-20УЗ 140k6 250 315 400 2150 425 1600 1125 925 1800
17-41-20УЗ 160k6 300 355 450 2300 425 1600 1125 925 1800

Как устроен синхронный электродвигатель

Синхронный электродвигатель используются в основном на электростанциях и, таким образом, составляют большую базу для производства электроэнергии. 

Если прибегнуть к данным Википедии, то синхронный электродвигатель – это вращающаяся электрическая машина, обычно работающая на трехфазном переменном токе. Отличается тем, что ее ротор вращается точно синхронно с вращающимся полем статора. В прошлом они обычно использовались для привода устройств с высокой мощностью, постоянной скоростью и там, где не требовалось изменение направления вращения или частый запуск.

Что касается устройства машины, то она состоит из таких ключевых элементов:

  • Статора или якоря, которые являются неподвижной частью устройства.
  • Индуктора или ротора, что есть подвижной частью механизма.
  • Охлаждающего вентилятора.
  • Щеток и контактных колец.

Внимание! Произведение комплексного ремонта синхронных двигателей или составляющих его частей необходимо доверять профессионалам. В противном случае последствия могут быть фатальными.

Как и другие вращающиеся электрические машины, синхронные электромоторы имеют основную фиксированную часть, называемую статором, и вращающуюся часть, называемую ротором. Большинство этих машин имеют обмотки возбуждения на роторе. На статоре располагается однофазная или, чаще, трехфазная обмотка.

Конструктивно роторы этих машин делятся на роторы гладкие и роторы с выступающими полюсами. Синхронные генераторы с отличными полюсами используются в основном на небольших гидроэлектростанциях, где они приводятся в движение водяной турбиной. Эти генераторы для мини гэс обычно развивают более низкие скорости, порядка нескольких сотен оборотов в минуту. Типичным для этих машин является то, что они имеют большой диаметр и меньшую осевую длину.

Машины с гладким ротором используются, например, на атомных или тепловых электростанциях. Таким образом, они обычно приводятся в действие паровыми или газовыми турбинами и развивают скорость в тысячи оборотов в минуту. Генераторы в такой силовой установке называются турбогенераторами и, по сравнению с предыдущими машинами, имеют меньший диаметр, но большую осевую длину. Это связано с попыткой уменьшить влияние центробежных сил на часть ротора, движущуюся с высокой скоростью. Такой ротор имеет форму цилиндра с пазами, в которых расположены обмотки возбуждения.

В обмотках статора синхронного генератора индуцируется переменное напряжение, которое вызывает прохождение переменного тока. Для уменьшения потерь на вихревые токи магнитная цепь статора, как и магнитная цепь трансформаторов, состоит из отдельных, взаимно изолированных листов.

Принцип действия

На статоре катушки смещены друг относительно друга на 120 градусов, что связано с фазовым сдвигом отдельных фаз в сети, который также составляет 120 градусов. Катушки биполярные. Постоянный ток, протекающий через обмотку ротора, возбуждает синусоидальное магнитное поле в воздушном зазоре. Силовые линии выходят из северного полюса электромагнита ротора и замыкаются через цепь статора к южному полюсу ротора. Когда ротор вращается с определенной скоростью, магнитное поле ротора вращается с той же скоростью, и силовые линии, пересекающие катушки статора, индуцируют в катушках электрическое напряжение. Наибольшее напряжение находится в катушке, которая находится ближе всего к магнитному полюсу ротора.

Когда обмотка статора разомкнута, ток не течет, только напряжение индуцируется на катушках. Когда нагрузка подключена к клеммам генератора, электрический ток течет через катушки статора.

Чтобы заказать синхронный электродвигатель в Одессе, Киеве, Луцке, Харькове и многих других городах Украины – свяжитесь с менеджерами НКЭМЗ прямо сейчас. Они проконсультируют вас по все интересующим вопросам, помогут определиться с выбором, способом доставки и удобным вариантом оплаты.

Также со всем ассортиментом данной продукции вы можете ознакомиться непосредственно в каталоге синхронных двигателей. Позиции удобно отсортированы и представлены с описанием базовых характеристик. Обращайтесь, будем рады сотрудничеству.