Електродвигун постійного струму — купити електродвигуни постійного струму на заводі

У сучасному світі нас оточує велика кількість електроприладів. Головним елементом у деяких із них є двигун. Ми використовуємо їх у повсякденному житті, що робить наш побут комфортним. Наприклад, у дитячих іграшках (живлення походить від звичайних батарей на постійному потоці), металорізальних верстатах, підйомних машинах, екскаваторах і т.д.

Електродвигуни постійного струму застосовують на виробництві, що приводять у дію різне обладнання та агрегати. Також можна застосовувати як генератор. Конструктивно двигун влаштований за принципом взаємодії двох магнітних полів і складається з валу електродвигуна з фазним ротором та якоря (ротора) двигуна. Принцип дії базується на законі Ампера: якщо в поле магніту внести заряджений провідник, він буде обертатися.

Типи електродвигунів

Типи двигунів поділяються на:

колекторні
безколекторні

Колекторні відрізняються від безколекторних наявністю щітково-колекторного вузла, а за зовнішньою ознакою двох дротів замість трьох. Економний варіант від дорожчого безколекторного, який здатний розвинути велику швидкість та зносостійкість.

Вашій увазі представлений каталог двигунів за типом, серією та рядом:

Електродвигуни постійного потоку відрізняються рядом переваг. Таких як:

компактність (встановлюються у побутовій техніці, трамваях тощо);
екологічність (не виділяють шкідливі речовини);
відмінні пускові характеристики;
низький рівень шуму (відсутні вібрації);
швидкий запуск;
простота конструкції (знижується можливість поломки за рахунок мінімальної кількості вузлів);
легкість в управлінні та надійність (служать довгостроково, легко запускаються будь-які типи двигунів);
відмінне регулювання;

Електродвигун постійного струму купити ви можете безпосередньо у нас на сайті ТВО «Новокаховського електромеханічного заводу». Ми виготовляємо та постачаємо обладнання в Україні. Наші переваги:

доступна ціна;
продаж високоякісних товарів;
обслуговування клієнтів на найвищому рівні;
постачання зі складу та на замовлення.

Пристрій та принцип роботи

По своєму пристрої електричні двигуни постійного струму мають схожість з пристроями, що працюють за допомогою змінного струму. Як найбільш простий приклад такого приладу використовували 1 магніт і відповідну раму навколо нього, по якій проходила електрика. Сучасні ж моделі мають більш досконалу конструкцію, яка все ж таки заснована саме на цьому принципі.

Головна обмотка електричних пристроїв представлена якорем, куди живлення здійснюється за допомогою щіткового пристрою та колектора. Останній виконує обертання в області магнітного поля, що утворюється за допомогою статора, тобто безпосередньо корпусу двигуна. Для виготовлення якоря використовують відразу кілька обмоток. Вони укладаються в його стики, закріплені за допомогою відповідного складу на основі епоксиду.

Статор кранових двигунів постійного струму може бути двох типів:

На основі обмотки збудження;
На постійному магнітному полі.

Двигун постійного струму на 5 кВт малопотужний. У моделях, що генерують велику потужність, часто замість нього використовуються обмотки збудження. З боків статор закривається заглушками, що мають вмонтовані підшипники. Функція останніх полягає у здійсненні обертання валу якоря. На одному з його кінців розташовується вентилятор. Він створює відповідний тиск повітря, який проганяється через двигун для створення охолоджувального ефекту.

Принцип роботи заснований на законі Ампера. Якщо розташувати рамку дротяного типу у середині магнітного поля, починається її обертання. Струм, що проходить через неї, починає створювати відповідне магнітне поле, яке в свою чергу вплив на зовнішнє магнітне поле. Саме це створює ефект обертання. У сучасних пристроях роль рамки віддана якорю з обмотками.

Зверніть увагу! Для того, щоб відбувалася подача струму через якір на обмотку, використовуються спеціальні щітки. Вони виконані зі сплаву графіту та міді. Продукція Новокаховського електромеханічного району не поступається своєю якістю двигунам постійного струму Siemens.

Управління якорем відбувається за допомогою колектора. Він виконаний у формі кільця та ламелів, які закріплені на якорі. При обертанні останнього здійснюється подача живлення на обмотки у вигляді ламелей. Внаслідок цих дій запускає обертальний ефект, що має постійну швидкість. Від кількості обмоток якоря залежить рівномірна робота двигуна.

Обслуговування пристрою

Найбільш уразливою частиною двигуна є його щітковий вузол. Го щіточки під час функціонування пристрою притираються до колектора, таким чином повторюючи його форму. Внаслідок цього відбувається постійно притискання з відповідним зусиллям. Через це щітки повільно зношуються, виробляючи такий продукт, як струмопровідний пил. Вона в результаті осідає на різноманітних деталях двигуна. Щоб не провокувати збої в роботі, час від часу її потрібно видаляти. Для цього слід створювати високий тиск, під яким вона залишає внутрішню частину конструкції.

Таким чином, щітки необхідно періодично переміщати в пазах і продувати їх за допомогою повітря під високим тиском. Це дозволяє позбавлятися від накопиченого на них струмопровідного пилу. Коли щітки стають непридатними, слід проводити їх заміну. У тих місцях, де колектор контактує з ними, також відбувається його знос. У цьому випадку слід зняти якір. Потім проводиться проточування колектора на спеціальному верстаті. Після цього відбувається протока ізоляції, що розташовується між ламелями. Це робиться для збереження працездатності щіток. Пов'язано це з тим, що її міцність набагато більша, ніж міцність самих щіток.

Види електричних двигунів за типом збудження

Електродвигуни асинхронні трифазні двигуни з короткозамкненим ротором поділяються на кілька типів характеру збудження. Це необхідно враховувати перед тим, як купувати.

Характер збудження двигуна може бути наступним:

Незалежне збудження. У такому випадку обмотка має бути підключена до стороннього джерела живлення. Характеристики двигуна будуть такими ж, як і моделей, які працюють на магнітах. Для налаштування обертів валу використовується сила опору якірної обмотки. Для регулювання інтенсивності виробник передбачив регулювальний реостат, який включений до ланцюжка обмоток збудження. Запускати двигуни з незалежним збудженням не можна без відповідного навантаження або в тому випадку, якщо вона занадто мала. Двигун такого типу має найдоступнішу ціну.
Паралельний тип збудження. У таких моделях обмотки з'єднуються паралельно один одному до того самого джерела струму. Струм обмоток ротора значно вищий, ніж струм обмоток збудження. Дані моделі двигунів дозволяється використовувати для приводу верстатів.
Послідовний тип збудження. Обмотка безпосередньо підключається до якоря. Внаслідок цього струм на різних ділянках є абсолютно однаковим. Обороти двигуна безпосередньо залежать від того, яке на нього виявляється навантаження. Якщо вона відсутня, на неодруженому ходу модель запускати забороняється. Внаслідок того, що пускові характеристики даних пристроїв досить хороші, вони підходять для роботи важкого електричного транспорту.
Змішаний тип збудження. Застосовуються 2 типові обмотки збудження, які попарно знаходяться на кожному полюсі двигуна. Існує два варіанти їх з'єднання — із сумою потоків або їх відніманням.

Перед тим, як купити двигун постійного струму в Україні, необхідно проконсультуватися з нашими фахівцями з приводу того, які моделі даних пристроїв представлені в нашому каталозі, які їх переваги та який прилад найкраще підходить для виконання конкретних цілей.

Електродвигуни заводу в Новій Каховці - це сучасні, якісні та надійні пристрої, на які поширюється 100-відсоткова гарантія.